문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 조지 스티븐슨 (문단 편집) === 레인힐 기관차 경주 대회 === [[파일:external/upload.wikimedia.org/Rainhill_Trials_in_the_Illustrated_London_News.jpg]] 예선을 거쳐 최종 엔트리에 들어간 기관차는 총 5대였다. 대회 기간은 일주일이었다. [[파일:external/www.edgehillstation.co.uk/bd5bc60e19415e4fb4da9d9a9511e40cad3b7479.jpg]] * 사이클롭드(Cycloped) 호 이건 증기 기관차는 아니었고, 벨트 위에 [[말]]이 올라가서 달리는 것으로 [[런닝머신|동력을 얻는]] 조잡한 것이었다. 대회 규정에 참가 기관차를 증기기관으로만 정하지 않았기 때문에 생긴 일. 그러나 말이 폭주하는 바람에 [[트레드밀]] 기관이 망가지면서 완주에 실패했다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/300px-Novelty_locomotive.jpg]] * 노블티(Novelty) 호 이건 제대로 된 증기 기관차. 첫날 운행시 이 기관차는 시속 45km/h로 완주하며 이 대회의 [[다크호스]]로 떠올랐다. 그러나 둘째날 운행시 기관에 이상이 생겨 완주하지 못했고, 셋째날은 기관이 수리되지 않아 결국 완주에 실패했다. 훗날 이 기관차는 개량 후 성 헬렌 철도에서 몇년 간 사용되었다. 현재 이 기관차는 레플리카가 제작되어 맨체스터의 박물관에 운행 가능 상태로 전시되어 있다. [[파일:external/www.bookofdaystales.com/rain8.jpg]] * 퍼서비어런스(Perseverance) 호 이것도 증기 기관차이긴 했는데, 운이 없었다. 대회를 위해 레인힐로 운송되던 도중 사고로 파손되었고, 5일 동안 수리를 거쳐 대회에 출전했다. 이 때문에 대회 끝인 이틀만 출전했는데, 속도는 16km/h였고 완주에도 실패했다. 그래도 이 기관차는 참가상으로 25파운드를 받았다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/220px-Sans_Pareil.jpg]] * 산 파레일(Sans Pareil) 호 이것도 제대로 된 증기 기관차. 2실린더를 채용한 기관차였다. 그러나 140kg을 싣고 주행을 시도했을 때 실린더에 금이 가면서 처절하게 실패했다. 그래도 구조는 제대로 된 증기 기관차였기 때문에 개량을 거쳐 2년 후 개통된 볼턴-레이흐 철도에서 채택되어 활약했다. 이 기관차도 맨체스터의 박물관에 레플리카가 있다. [[파일:external/www.edgehillstation.co.uk/The_Rocket_of_Mr._Robert_Stephenson_of_Newcastle.jpg]] * [[로켓호|로켓(Rocket)호]] 조지 스티븐슨이 그의 아들 로버트와 같이 만든 기관차. 증기가 지나는 관을 25개나 사용하여 열이 닿는 단면적을 늘린 기관차였다. 당연히 다른 모든 기관차를 누르고, 13톤의 화물을 끌고 최고 속도 48km/h, 표정 속도 19km/h를 기록하며 당당히 1등을 차지했다. 이 기관차에서 사용한 관을 많이 사용하여 증기가 지나는 단면적을 늘리는 기술은 이후 등장한 모든 증기 기관차의 기본 구조가 되었다. 애니메이션 토마스와 친구들의 7번째 극장판 '잃어버린 왕관'의 캐릭터인 스티븐의 모티브가 바로 로켓호이다! 굴뚝 위치나 색깔 등 다소 차이가 있다. 대회 결과 스티븐슨의 기관차가 성능이 월등히 좋은 것이 인정되었고, 기업가들은 더 이상 할 말이 없었다. 결국 리버풀-맨체스터 철도의 기관차로는 로켓호가 채택되었다. 그리고 1830년 9월 15일 개통식을 가지고, 기관차를 이용한 승객 및 화물 수송이 시작되었다. 결국 이 철도는 세계 최초의 근대적인 철도라는 타이틀을 거머쥐게 되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기